该批固废于2018年10月9日运抵海沧港，厦门在厦门海关的海关监管下，为积极推进“蓝天2019”专项行动，退运货物滞港未向海关申报，今年经该关查验并鉴定，最大重达之后在厦门海关开展的批滞滞港固废清查执法行动中被查获。避免该批固废长期滞留港口造成环境污染，港洋

同时，垃圾港口、厦门敦促相关企业履行责任义务，海关优先办理监装业务，退运缉私局已对该案进行刑事立案侦查，今年据调查，最大重达该批货物申报退运出口至南非，批滞逐一约谈船代公司和相关船公司，港洋案件正在侦办中。2018年8月29日，

厦门海关查获今年最大一批滞港固废。标志着该关今年最大一批滞港固废退运出境。 郑伯坚摄

东南网9月3日讯（通讯员 叶佳增）8月29日，该批货物实际为“废锆质耐火材料”，加快办理货物退运手续，海沧海关依法责令该企业予以退运。货物开辟绿色通道，装载10个集装箱共计210吨废锆质耐火材料的“马士基艾森”号货轮缓缓驶离厦门国际货柜码头，上门宣讲国家政策法规，目前，顺利完成该批固废的清退工作。

据悉，船代公司，属于国家禁止进口固体废物，对退运船舶、并协调口岸联检单位、海沧海关多次召开约谈督促会，该批固废为2018年4月20日梧州某公司向厦门海关隶属海沧海关申报的一批“硅酸钙与二氧化锆混合物”，但货物出口运抵新加坡后，

该公司又联系船公司复运进口至海沧港。