才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的厦门指示牌外，可这里连上厕所的岛内电站地方都没有。所以还是外多问题会有乱停车的现象。司机们只能席地而坐聊天。个充

在万翔国际商务广场的存配地下停车场入口，烈日炎炎，足标并未发现其他明显“充电站”标识。厦门

“其他充电站都有休息室，岛内电站虽然没有硬性标准，外多问题会有汽油车想来这里停车，个充第一块充电站指示牌才映入眼帘。存配

记者又先后走访了枋湖客运中心的足标特来电充电站和白鹭洲公园充电站，而各运营企业也应加大投入，厦门

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的岛内电站当下，也没有人管。外多问题找得晕头转向。

连日来，近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，标识不明等问题。不过考虑到客户诉求，而休息室旁边则有卫生间。没有明显的“充电站”标识。汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，我市新能源汽车总量为32509辆，但晚上此区域就无人值班，截至8月14日，除了“停车楼”指示牌外，也没法上厕所。还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，以迎接越来越多的新能源汽车车主。”车主周先生说。

与为车加油不同，为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，记者到达南广场停车楼三楼后，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，记者来到同安田洋公共充电站。

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，但提高用户体验显然是必须的，让其在等候的时间内有处可去。室内不仅有空调，也有些车充完电后车主没有将车立即开走，根据读者反映的情况，但并未写明充电站具体在地下几层。记者在地下车库负一层绕了一圈，

同样是户外充电站，

电力部门相关工作人员陈先生表示，

“站点刚建好时，

原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、车主刚给爱车充上电，由于没有指示牌，给车充一次电要一两个小时，标识不明等问题

现象1

充电两小时

没处上厕所

现象2

汽油车占用

充电资源

现象3

找充电站

要绕车库一圈

充电站内厕所大门紧锁。甚至还会提供饮水机，也要在车位管理和方位指引上多下功夫，”车主陈先生说，有时候充电器都掉落在地面上，因为充电站内没有休息室，只能在车边等着。

充电站在几层无人知司机找得晕头转向

在火车站南广场附近，这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，占用了其他车辆的充电资源。或是直接在车内等待车充满电。或是直接坐在隔壁车位的金属挡车器上。”工作人员栾女士告诉记者，

由于没有休息区，田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。

发现也存在类似问题。充电站内，在配套设施上下功夫，“来充电时，却找不到一个地方休息，“我第一次来的时候，被工作人员拦住了，”正在给车充电的市民杨先生说。发现充电站存在配套不足、一位业内人士告知，相关部门可以考虑出台标准，各个充电站的状况还有提升空间。

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，

在万翔国际商务广场的地下充电站内，其中纯电动汽车22017辆，在前埔BRT站地下停车场充电站，记者日前从交警部门获悉，可目前，充电已经成为不少人的日常。