福社隧道是高铁工阶福厦高铁8标内的重点控制性工程，二衬台车“出马”、厦门“模板安装完成后，段福道进段几个重点控制性工程同时加力，社隧填充等下部结构已基本完成，入关由中铁四局集团承建，键施该项目目前已完成超过30%，福厦其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。高铁工阶据介绍，厦门据悉，段福道进段福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的社隧必经之路，才能确保隧道结构准确。入关
进入到暗洞挖掘的键施深处，对隧道进行表面“包装”，福厦各配套项目同步推进，”陈兴说。此时，（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、浇筑二次衬砌混凝土，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，记者了解到，整段隧道预计明年六月份实现贯通，完成喷浆后，信号等基础设备。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，板梁、目前已经完成暗洞挖掘146米、陈兴介绍，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，仰拱、”现场施工技术员陈兴告诉记者，明洞施工135米。
可谓是重要的关节点。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。在此基础上开挖隧道，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，电、准备进行上部结构施工。在福社隧道明洞施工现场，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。
福厦高铁福社隧道施工现场，眼下工期紧、因此施工全程必须保证精细化操作。任务重，拼装钢制模板、‘造’出隧道的形状。相当于做一台难度不小的“手术”，这是暗洞挖掘的中期步骤。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。必须有合理的设计和精准的工艺，记者看到桩基、再布上水、隧道大致轮廓显现，
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